ติดแก๊ส โดยทั่วไปแล้ว การติดแก๊สเครื่องยนต์จะมี 2ประเภทหลักๆก็คือ การติดประเภทระบบมิกเซอร์หรือว่าเป็นระบบดูด รวมถึงระบบหัวฉีด ก็เป็นที่ทราบกันแล้วว่าในระบบMixer หรือเรียกว่าระบบดูดนั้นรถยนต์จะอืดยิ่งกว่าระบบน้ำมัน หรือหากในระบบหัวฉีด ติดแก๊ส อัตราเร่ง กำลังแรงม้าค่อนข้างคล้ายน้ำมันทุกอย่าง ยกเว้นในรถบางอย่างที่มีปริมาตรกระบอกสูบน้อย แต่ถ้ากำลังแรงม้าค่อนข้างเยอะ ตัวอย่างเช่น พวกรถยนต์ยุโรปต่าง Benz ตัวหัวฉีด ติดแก๊ส จะต้องใช้การฉีดจ่ายที่แม่นยำและเพียงพออย่างยิ่งต่อกำลังเครื่องยนต์พวกนี้